Wat is gevaarherkenning?
Bij gevaarherkenning zie je een verkeerssituatie (een foto of animatie) en moet je binnen enkele seconden beoordelen wat de juiste reactie is. Het gaat er niet om of je de verkeersregels kent, maar of je gevaar op tijd inschat en er goed op anticipeert, precies zoals in het echte verkeer.
De drie antwoorden
Bij elke situatie kies je uit dezelfde drie opties:
- Remmen — er is een direct gevaar; je moet nu snelheid minderen of stoppen (bijvoorbeeld een bal die de weg op rolt, of een overstekende voetganger).
- Gas loslaten — er is nog geen acuut gevaar, maar de situatie kan snel veranderen; je maakt je klaar om te remmen (bijvoorbeeld kinderen op de stoep of een onoverzichtelijke bocht).
- Niets doen — de weg is vrij en er dreigt geen gevaar; je houdt je snelheid aan (bijvoorbeeld groen licht en een lege weg).
De kunst zit in het onderscheid tussen remmen en gas loslaten: reageer je te laat, dan is het fout; reageer je te vroeg (remmen terwijl gas loslaten volstaat), dan is het óók fout.
Hoe wordt gevaarherkenning beoordeeld?
Het theorie-examen auto bestaat sinds kort uit één doorlopend examen van 50 vragen in 30 minuten, waarin gevaarherkenning, kennis en inzicht door elkaar staan. Je slaagt bij minimaal 44 van de 50 goed (88%). Gevaarherkenning weegt zwaar mee, dus het loont om dit onderdeel apart te trainen.
Tips om gevaarherkenning te oefenen
- Kijk bij elke situatie eerst naar kwetsbare weggebruikers: kinderen, voetgangers, fietsers en brommers.
- Let op aanwijzingen van gevaar: een bal, een openslaand portier, remlichten, een bus met knipperlicht, geparkeerde auto's waar iemand tussenuit kan komen.
- Vraag jezelf af: kan dit binnen twee seconden misgaan? Zo ja, dan is niets-doen bijna nooit goed.
- Oefen veel en herhaald met uitleg bij elk antwoord, zodat je het patroon leert herkennen in plaats van antwoorden uit je hoofd leert.